媒体视角 | 以科技创新为牵引，央企持续发力“新智造”

近日，“价值与投资——重估央企新智造”专项交流会在成都举行，这是上交所“我是股东——走进央企控股上市公司专项投关活动”的重要系列，由上交所投教基地与第一财经联合举办。交流现场，来自中无人机、国机重装、中国汽研等3家央企控股上市公司的高管全面分享了公司科技创新方面的举措和未来计划，中证指数有限公司的专家以相关指数来展示央企上市公司在创新层面的整体表现，并有基金、券商等机构投资者参与现场交流和讨论。

与会高管表示，一直将科技创新作为公司可持续发展的重要牵引，在强链、补链、延链方面持续发力，勇争潮头，不断提升价值创造力。与此同时，将更加主动作为，加强与投资者互动，增强市场对企业的了解和关注度，以提高投资者的获得感。

以科技创新为可持续发展牵引

央企控股上市公司作为国民经济的“稳定器”“压舱石”，在推动科技创新驱动的过程当中发挥着越来越重要的作用，推动产业发展向高端迈进，在战略领域积极布局高新技术，填补科技空白。

中无人机（688297.SH）便是西部地区央企阵营中的一员，隶属于中国航空工业集团有限公司。“我们公司自2018年12月重组后，就一直将科技创新当成可持续发展最重要的牵引。同时，我们也把强链、建链作为最重要的基础支撑。”中无人机党委副书记、副董事长、总经理曾强称。

中无人机党委副书记、副董事长、总经理曾强

曾强详细介绍称，该公司已初步构建了“强核心、大协作、专业化、开放型”高效的研发体系，瞄准“平台、应用、智能、协同”四条主线集智攻关，制定了无人机系列化、智能化发展的路径，实现了翼龙无人机系列化和智能化的发展，成功研发出人工增雨型、应急通信型等多种衍生型号，创新数字化服务模式和研发模式，形成售后服务保障的“快响中心”“调度中心”及“数据中心”等数字化保障模式，综合提升了最终用户的满意度。

国机重装（601399.SH）也是一家以研发制造为主业的上市公司。60多年来，该公司研制了诸多“首台”“首套”，解决了一系列国家“有与没有”“受制于人”的难题。近些年来，该公司加强核心技术攻关、加快业务布局优化和产品结构调整，取得了积极成效。

“科技创新永远是我们工作的重中之重。”据国机重装党委委员、副总经理、董事会秘书闫杰介绍，该公司在科技创新上主要从四方面发力：一是增强企业核心攻关能力，持续加大研发投入，打造大型高端铸锻件、高端金属成型装备原创技术策源地；二是在强链、补链、延链方面，勇担细分产业链链主，实现整个产业链、供应链共生、共享、共同发展，形成一个良好的产业生态圈；三是利用现有的高能级研发平台，与国内的高校、科研院所开展合作，真正地打造一支国家级战略科技力量；四是企业自身的深化改革，激活现有研发团队的动力和活力，同时用市场化原则吸引高端技术人才进来。

国机重装党委委员、副总经理、董事会秘书闫杰

作为央企控股科研类上市公司，中国汽研（601965.SH）目前拥有9个国家级重点实验室、技术创新或检验检测中心，是我国汽车产品开发、实验研究、质量检测的公共科技技术创新平台。

“公司2018年的研发投入为0.78亿，占营业收入的比例不到3%；到2022年，研发投入为2.26亿，占营收比例为6.88%，今年研发投入可能还会稳步提升。”中国汽研党委委员、总会计师黄延君同时称，该公司2018年到2022年的归母净利润复合增长率接近15%，可见中国汽研这几年的研发投入和经济效益是相辅相成的。

中国汽研党委委员、总会计师黄延君

多举措提升投资者获得感

对于投资者而言，则更为关心央企加大研发投入推进科技创新之后，将通过哪些举措来产生成效？

对此，曾强称，中无人机在科技创新和企业经营平衡方面，建立了有效的机制和完善的决策流程，不断加强风险控制能力建设，围绕科技创新的战略性、科学性、经济性等进行严谨分析、判断，通过流程制度体系来做保障，并采取相应的风控举措。

“当然，有的创新回报快，有的回报慢，需要企业及时进行信息披露，让投资者及时关注到企业创新投入的决策安排，清晰看到投资回报的情况，甚至风险。”曾强说，该公司一直努力加强信息披露，定期和不定期与投资者加强沟通，并围绕着市场未来需求和技术发展趋势所可能产生的价值进行梳理和研判。

在闫杰看来，一家公司要想让投资价值得到充分体现，让投资者充分认可，一方面需要投资者和上市公司有一个有效的沟通机制；另一方面公司自身要不断地提升运营效率，降低制造成本，加大研发投入等，以进一步体现公司的价值创造力，为投资者带来更高的回报。

“上半年除了常规的线上线下调研，我们也召开了现场的年度业绩说明会，还有3.15中小投资者保护教育、机构投资者走进上市公司等活动，就行业发展趋势、公司战略、业绩以及核心竞争力等方面进行了充分沟通，让投资者对我们有一个更充分的认识，后续我们会继续加强和提升投资者交流工作。”黄延君说。

央企创新的变化和成效，从长期表征央企创新的中证央企创新驱动指数情况可见一斑。

中证指数有限公司总经理助理陆宾称，中证央企创新驱动指数基日以来的年化收益率达到8.51%，近三年表现也呈向上趋势。今年上半年，该指数年化收益率表现近40%，至上半年末，市场上跟踪中证央企创新指数的基金产品一共有8只，合计规模接近100亿。

博时基金指数与量化投资部投资总监赵云阳表示，在中国式现代化和高质量发展的背景下，央企上市公司有望继续稳步前行，相信市场也会给予央企板块更为科学的估值定价。

未来如何保持核心技术优势？

在已建立一定核心技术优势的基础上，央企上市公司未来又将如何保持优势，并推动企业更好发展？

“我们在很长一段时间会继续把科技创新的引领作用，作为工作的重中之重来进行落实和建设。特别是围绕无人机的市场需求、应用场景等方面，积极进行市场调研，以市场和客户的需求来牵引科技创新的方向。”曾强表示，将把技术创新和市场需求紧密地联合在一起，以形成可持续发展的市场效应和经营效果。

他同时称，在这种良性循环中，不断加强科技创新投入、人才队伍建设和相关平台的打造，最终按照“强核心、大协作、开放型、市场化”的原则，共同形成翼龙系列无人机的科技创新优势，并把这个优势充分应用到民用领域，以满足国计民生需求和社会发展需要。

数字化转型是国机重装未来的重点工作。“在数字化转型和数字化赋能工作中，我们首先确定了一个原则，就是不为数字化而数字化，不建样板工程，只建试点应用推广工程。”闫杰表示。

他同时称，还将在三方面发力：一是所有的数字化转型目标是要实现企业更进一步精益管理；二是坚持问题导向，解决日常运营过程中在生产、技术、工艺、管理方面的堵点和难点问题；三是要将企业产品质量提高、成本降低、运营提升，作为数字化实施的抓手和目标。

“数字化转型不是一蹴而就的事情，需要企业持续不断地投入，久久为功，最终目标肯定是要不断提升企业的价值创造能力，这是数字化工作的终极目标。”闫杰称。